 OPIS OGÓLNY - Krzesło treningowe z regulowanym oparciem przeznaczone jest do zdecydowanego poprawienia warunków użytkowych podczas korzystania ze sterowników kierowniczych, stosowanych w grach typu wyścigi, rajdy, loty itp. - Urządzenie treningowe posiada do wyboru 10 punktów regulacji, których zakres zapewnia dokładne dopasowanie parametrów ustawień do wzrostu, potrzeb i upodobań kierującego. Ponadto za pomocą odpowiednich pulpitów możliwe jest stabilne zainstalowanie i pełne korzystanie ze wszystkich typowych modeli kierownic, sterowników nożnych oraz dodatkowych - ręcznych [gałek zm. bieg - na dodatkowym pulpicie z uniwersalnym mocowaniem na prawą [EURO] lub lewą [ANG.] stronę z wyborem 2-ch miejsc mocowania i z przydatną regulacją w 3-ch kierunkach ustawienia]. - Konstrukcja krzesła pomimo prostej wersji siedziska z oparciem gwarantuje poprawną pozycje i dobre warunki kierowania, co ma istotny wpływ na sprawne realizowanie jazd wirtualnych, również przez najmłodszych użytkowników (niski wzrost). Poza tym uzyskuje się lepszą koncentrację i skuteczniejsze efekty sterowania. - Przyrząd treningowy po odłączeniu pulpitu i platformy z zainstalowanym zestawem kierowniczym, może być w prosty sposób rozmontowany i złożony (obrócenie oparcia i nogi tylnej) osiągając małe gabaryty, co zdecydowanie ułatwia przechowywanie, ew. transportowanie. SKŁADANIE       DANE TECHNICZNE - Konstrukcja - profil stal 30x30x2 / 25x25x2 mm. - Pulpit kierowniczy, pulpit gałki zm. bieg., platforma sterowników - blacha stal, profilowana [wzmocnienia] - Wszystkie w/w elementy malowane proszkowo [natryskowo] - Zaciski mocujące - obwodowe - Siedzisko, oparcie - drewno + tapicerka [gąbka, skay] DODATKOWE INFORMACJE
Wkrótce wyżej wymienione podstawki będą regulowane co umożliwi instalacje zestawów kierowniczych mających nietypowe większe gabaryty (wymiary obudowy). WYKAZ - (SKRÓT) REGULACJI KRZESŁA TR. - OBSŁUGA RÓŻNYCH POTRZEB (NR NA RYS.) KLIKNIJ aby otworzyć planszę w nowym oknie [rysunek schemat] Dot. kierownicy: 1. Odłegłość i wysokość - dot. wzrostu (I) 2. Kąt nachylenia - dot. wygody (II) 3. Dodatkowe podwyższenie/obniżenie - dot. typu, rodzaju (III) 4. Dodatkowe oddalenie/przybliżenie - dot. upodobań (IV) Dot. sterowników nożnych: 1. Odległość - dot. wzrostu (V) 2. Przesunięcie poprzeczne - dot. upodobań (VI) 3. Mocowanie - dot. typu, rodzaju (VII) Dot. siedziska i oparcia krzesła: 1. Dodatkowe oddalenie/ przybliżenie - dot. wzrostu (VIII, IX) 2. Kąt pochylenia i wysokości oparcia - dot. wygody i upodobań (X) Dot. gałki zm. bieg.: 1. Miejsce mocowania - dot. upodobań (A/B) 2. Odległość poprzeczna - dot. wygody (XI) 3. Odległość wzdłużna - dot. wzrostu (XII) RAZEM 12 + A/B szczegóły w dalszej części INSTRUKCJA OBSŁUGI - KLIKNIJ aby otworzyć planszę w nowym oknie MONTAŻ PO ZAKUPIE - Zachowując dużą ostrożność należy usunąć taśmy zabezpieczające i wyjąć poszczególne elementy z opakowania. - W pierwszej kolejności należy po przesunięciu do oporu tylnej nogi 10 ustawić na równym podłożu konstrukcję siedziska i wsunąć łącznik statywu 9 w podstawę siedziska 8 zabezpieczając zaciskiem VIII, a z drugiej strony suwak wspornika oparcia 11 korzystając z zacisku IX. UWAGA! obydwie regulacje służą do przystosowania krzesła w przypadku b. wysokiego lub b. niskiego wzrostu użytkownika, tj. dodatkowa możliwość precyzyjnego ustawienia parametrów kierowania w skrajnych zakresach. MOCOWANIE STEROWNIKÓW NOŻNYCH - Na boczny element suwaka platformy 7 umieszczonego w prowadnicy dolnej statywu 1 należy nasunąć platformę 5 i w zależności od wyboru obsługi sterowników - tylko prawą stopą (platforma w prawo), czy obiema (max w lewo) należy dokonać regulacji przesunięcia poprzecznego na suwaku 6 zabezpieczając ustawienie zaciskiem VI . - Aby umocować sterowniki nożne na platformie 5 należy luzując dwa zaciski VII przesunąć listwę w dół, a następnie umieścić obudowę S.N. przy górnej krawędzi platformy 5 dociskając od dołu listwą, dokręcić dwa zaciski VII. W pozycji siedzącej należy sprawdzić odległość i po ew. korekcie zablokować suwak 7 zaciskiem V. MOCOWANIE KIEROWNICY - Po wsunięciu suwaka statywu 2 w ramie statywu 1 należy wybrane położenie zabezpieczyć zaciskiem I. Następnie po ustawieniu pulpitu głównego 4 w położeniu równoległym do podłoża posługując się zaciskiem II dokonać mocowania ramienia przegubu 3 UWAGA! W zależności od typu posiadanej kierownicy można dokonać wyboru obniżenia/podwyższenia pulpitu 4 poprzez wykorzystanie otworów III na ramieniu przegubu 3 (ważne - pozostawić podkładki dystansowe w osi zacisku II) ponadto w zależności od potrzeb można dokonać wyboru oddalenia/przybliżenia pulpitu 4 przez jego obrócenie - przełożenie o 180o na punktach mocowania IV - Po umocowaniu posiadanej kierownicy na pulpicie 4 i zajęciu siedzącej pozycji na fotelu można dokonać testu sprawdzającego poprawność dobranych parametrów tj. odległości i wysokości położenia kierownicy - regulacja suwakiem 2 i zaciskiem I, kąta pochylenia koła kierownicy - regulacja ramieniem przegubu 3 i zaciskiem II. UWAGA! W trakcie użytkowania inny kierujący, aby optymalnie dopasować ustawienia do swoich potrzeb i upodobań, posługuje się głównie uniwersalnym przesuwem suwaka 2 i zaciskiem I. MOCOWANIWE PULPITU DODATKOWEGO - GAŁKA ZM. BIEG. (Wyposażenie dodatkowe) UWAGA! Zestawy kierownicze z oddzielną gałką zm.bieg. występują tylko w nielicznych modelach. Z tego powodu dodatkowy pulpit mocujący jest do nabycia osobno. - Do wyboru: położenie przy siedzisku A (standard), przy kierownicy B (rajd). Po wybraniu miejsca montażu A/B należy przykręcić ramię 12 na prawą (wersja EURO) lub lewą (wersja ANG.) stronę, a następnie nasunąć na nie suwak 13 i dokonać wstępnej regulacji poprzecznego położenia korzystając z zacisku XI. Po zamontowaniu posiadanej gałki zm.bieg. na pulpicie 14 można dokonać regulacji wzdłużnego położenia korzystając z zacisku XII. Ponadto istnieje możliwość regulacji góra - dół [niewidocznej na rysunku]. Przed rozpoczęciem "pierwszej jazdy" wskazane jest sprawdzenie parametrów ustawień do wzrostu i upodobań kierującego, dokonanie ew. korekt i dokręcenie wszystkich zacisków I .... DO DZIEŁA. ALE BĘDZIE JAZDA! OPTYMALNYCH I MAKSYMALNYCH WRAŻEŃ życzy producent ACTiVER | ||||||||||||||||||||||||
 |
  
|